Tortuga
Bot llagut de popa d’espill de Sant Pol de Mar construït a Barcelona el 1944 de 5m de eslora.
Donat el seu mal estat entre d’altres problemes per la restauració com a tal es va decidir mesurar l’embarcació per poder crear un primer plano que permetés crear la maqueta del mig casc i així poder corregir les deformitats, resoldre problemes de disseny i donar la linea desitjada per a posteriori construir-la segons el mètode tradicional. A dia d’avui les feines de les parts estructurals estan acabades i s’esta continuant amb el folre del casc.
Llagut construït a les Balears a on es van fer força feines a nivell estructural com la substitució de la quilla, també la substitució de traques del folre, gran part de la coberta o l’arbre i l’antena nous entre d’altres
Veler de 8,4m d’eslora construït el 1951 a València. Es va treballar recuperant algunes quadernes i sobretot es va substituir tot el folre.
La Gamba es un llagut construït a l’escala al que se li ha canviat la quilla i les dues rodes a més de quadernes i traques del folre
Llagut de 8.4m de eslora construït a Cadaqués pel Mestre d’aixa Nadal. Se li han fet tasques a nivell de medissos i estameneres.
Construit l’any 1907 a Palma de Mallorca. Es va fer el pla de recuperació i es van començar els treballs
Acompanyament al projecte d’autoconstrucció d’un ClassGlobe 5.80
Tenaz
Vaixell construït el 1971 de 10m d’eslora. Durant la seva vida ha desenvolupat diferents tasques. Com a vaixell del Pràctic del Port de Barcelona o com a comitè de regates del Reial Club Marítim Barcelona entre d’altres
Llagut de construcció típica de la costa del Maresme de 4.2m de eslora fet pel mestre d’aixa Almera de Vilassar de Mar l’any 1963
La restauració s’esta duent a terme per quatre alumnes de la Facultat de Nàutica de Barcelona, amb el suport del mestre d’aixa David Liñan, amb l’objectiu d’aprendre el màxim de l’ofici de Mestre d’aixa i viure en primera persona el proces d’anàlisis i recuperació d’una embarcació de fusta
